亞洲系列船艦

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鬥艦 積載：500 耐久：400 速度：6.5]

鬥艦亦為巨型戰艦之一。船身兩旁開有插槳用之船孔，船尾較船頭高起，裝有可收放的木橋，應為供軍士上下船所用。船周圍建有可遮蔽半個人身高度的女牆，距船弦五尺處搭蓋有船棚，高度與船邊的女牆相似。棚上四周亦建有女牆，船尾搭一高於船棚的高台，台周圍也建女牆，所有女牆上皆開有弩窗矛孔，以備攻擊敵人

海鶻 積載：350 耐久：250 速度：8.5]

海鶻(粵音: 骨)是一種可以在惡劣天氣作戰的攻擊艦。體型不大，船形頭低尾高，船身前寬後窄，是仿照海鶻的外型而設計建造的。船上左右各置浮板四到八具，形如海鶻翅膀（今稱披水，或稱撬頭），其功用在使船能平穩航行於驚濤駭浪之中，並有排水以增加速度之功。船艙左右都以生牛皮圍覆成城牆狀，以防止巨浪打碎木製的船體，並可防火攻。牛皮牆上亦加搭半人高的女牆，牆上有弩窗艦孔以便攻擊。甲板上遍插各類牙旗並置戰鼓以壯聲勢。

蒙衝 積載：300 耐久：300 速度：10]

蒙衝（又名車舡），體型小而行動敏捷，為作戰時之主要攻擊艦之一，可出奇不意從任何方向攻或偷襲敵艦。又依使用地區之不同分為江面航行之江舡與航行海上的海舡兩種。其基本構造為船身木造，但以生牛皮包覆整個船艙與船板。左右兩邊各開數個槳孔以插船槳，距船頭數尺處甲板上搭有船艙三層，亦以生牛皮裹之，以防敵人火攻，每層船艙四面皆開有弩窗矛穴，可從任何方向攻擊敵人。此種蒙衝在北宋時仍為形式簡單，上載兵士甚少的小型快速艇，以偷襲敵人的主力艦為主。至南宋以後逐漸發展成多槳而構造較複雜的各類不同形式的蒙衝。

槳船 積載：200 耐久：250 速度：8]

槳船（或名遊艇）原為平時載運遊客於江面遊玩的小型槳船，但在戰爭發生時被徵調改良為一種小型突擊艦艇。船上不設女牆，船身低矮，船舷上之槳床左右隨艇之大小長短每四尺置一可讓士兵坐著的木床。由於體積小，行動靈活，前進、迴轉、後退皆十分方便，兼之速度極快，便於偷襲敵艦，惟甚懼火攻或巨型砲彈的攻擊，平時可做民船或小型貨船之用。此型槳船在南宋孝宗乾道五年（西元1169年）曾由當時的水軍統治官馮湛改良研製成長八丈三尺，具有涉淺、迎敵、破浪等多功能的新式槳船。


巨艦 積載：1100 耐久：500 速度：6]


此艦當為水戰時的指揮艦之一，為指揮官所乘坐。一般規格為甲板上建五層船艙，高約百尺。（約三層樓高）每層船艙四周皆開有窗孔，可做伸出武器攻擊敵艦用。船艙左右各五十尺處各安置拍竿一支長六尺，以為攻擊逼近的敵船使用。船上最多時可乘戰士數百人之多。頂艙上覆蓋似屋頂的頂蓋，四周並有突出的屋簷，頂上插滿旌旗，氣勢頗盛。在南宋高宗紹興元年（西元1131年）,當時的鼎州刺使程昌寓為了對付水寇楊么，就由木工高宣設計建造了一種多輪而可載數百戰士的巨艦，大敗叛軍。

車輪舸 積載：150 耐久：200 速度：10.5]

車輪舸（又名車船，應為早期的輪船），即是早期使用車輪轉動原理以加速船隻前進的一種小型戰鬥艦。据《舊唐書》李皋傳記載，皋曾「為戰艦，挾二輪」，可能即為此型戰艦的最早出現。然而此船之逐漸為水軍所重用應在北宋末年。電視劇「水滸傳」中所出現的北宋軍所用的前鋒作戰艦艇即為此艦。

五桅沙船 積載：900 耐久：350 速度：8]

沙船是一種航行於內陸河川及淺海為主的運輸船。此船船底平坦可以安置於淺沙灘，不怕擱淺。據說出現於唐朝，北宋時為官造運輸船之重要型式，又名淺底舟。北宋神宗時即曾下令「真、楚、泗州各造淺底舟百艘，分為十綱入汴」（《宋史‧食貨志》）。或稱平底船，如北宋徽宗時及曾下令江南兩湖等地轉運司負責大量打造此類平底船以供應南北運輸之需要。（詳見《宋會要輯稿》）。

飛虎戰艦 積載：850 耐久：650 速度：7.5]


　　 為南宋高宗紹興二年（西元1132年）由王彥恢所研發製造的新型戰艦，詳情不得而知。